Grande spettacolo alla 2ore di Magione

Dic 04 |20:31

FotoAMBROSI-Schieramento-2

Partenza lanciata per le gare da due ore nella prima – quella animata dalla auto di cilindrata fino a 1.6 cc, la safety car ha aperto la corsa (la pista era bagnata dalla pioggia caduta la notte) accodando per tre giri le auto dietro di sé. Successivamente la corsa si è svolta in maniera regolare, con la Fiat X1/9 dei poleman Di Fulvio/Bonucci in testa per circa un terzo della long run. A seguito del cambio pilota, è stata la Lotus Elan di Denny Zardo e Massimo Guerra a prendere il comando, che no ha più lasciato fino alla bandiera a scacchi, complice della defaillance dei favoriti Di Fulvio e Bonucci: per via della safety car, hanno riscontrato un surriscaldamento alla vettura costrindoli al ritiro. La corsa non ha offerto particolari colpi di scena, all’insegna del fair play tra i piloti partecipanti, di cui la gran parte esperti conoscitori della Due Ore di Magione. A tagliare il traguardo alle spalle della Lotus Elan vincitrice, l’Alfa Sud Ti di Federico Leonini, conduttore in solitaria e sul terzo gradino del podio l’Alfa Romeo Giulia Sprint di Giovannini e Sordi.

Nella “Due Ore” per le cilindrate maggiori, movimentata la situazione al vertice, che ha visto alternarsi la Porsche 919 RSR di Rosticci e Mundi con la Porsche 930 di Gulinelli/Ronconi e con l’altra 911 dei polemen, Zardo e Casoni. Il capotamento della BMB 2002 di Guarzoni e Pelillo ha tenuto gli animi sospesi, ma si è risolto senza conseguenze per il pilota. Se nella prima ora di gara la classifica ha subito diverse variazioni, la situazione si è stabilizzata nella seconda ora, dopo il delicato momento della sosta ai box per il cambio pilota al volante. La vittoria è finita così nelle mani di Mario Casoni e Denny Zardo (Porsche 911 RSR), con quest’ultimo che in una sola giornata ha così infilato l’incredibile numero di tre vittorie assolute. Su una vettura gemella, secondi nella Due Ore di Magione – Trofeo Anchise Bartoli 2011 hanno tagliato il traguardo Mundi e Rosticci, seguiti dalla BMW 323 di Ambroso e Zorzi.

Affascinanti come sempre le biposto corsa, che hanno offerto una gara tirata ma regolare in cui a portare a casa la vittoria è stato l’inappagabile veneto Denny Zardo (Osella PA 9/90), già vincitore in entrambe le Due Ore, seguito dalla Chevron B16 di Farneti e dalla Bogani SN di Mangini.
Nella corsa da dodici giri riservata alle Historic Car 700 è stata la Fiat 500 di Sebastiano Mascolo a tagliare prima il traguardo, dopo aver dominato anche le qualifiche. Mascolo ha trionfato senza mai cedere la posizione al secondo, Aliboni, che ha sopravanzato il rivale La Vecchia (poi terzo) al primo giro.

A premiare tutti i concorrenti delle gare riservate alle autostoriche svoltesi oggi al Borzacchini, come sempre sono stati i fratelli Alvaro e Alessandro Bartoli, figli di Anchise Bartoli, in arte Kiss Buton, e promotori della corsa “Due Ore” in memoria del padre, attore di film western negli anni sessanta, nonché grande appassionato di auto.
Tutte le classifiche complete con classi e raggruppamenti sono disponibili al link:
http://magione.perugiatiming.com/risultati/default.asp?p_Anno=2011&p_Manifestazione=11&p_Gara=3

Concluso il Trofeo Turismo e tradizionale “Due Ore Autostoriche”, la lunga stagione motoristica 2011 dell’Autodromo dell’Umbria si chiuderà sabato 10 e domenica 11 dicembre con una novità assoluta: la prima edizione del Merry Christmas Magione Rally Circuit, una vera gara rallistica che vedrà la pista di Magione trasformarsi in un tracciato con prove speciali e parchi assistenza. Uno spettacolo da non perdere per quanti amano i motori.

Maggiori dettagli su www.autodromomagione.com, nella sezione dedicata al rally.

Schede gare

15° Lago Montefiascone
13/05/2012

49° Coppa della Consuma
27/05/2012

Bologna Raticosa
10/06/2012

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CALENDARIO 2012

Coppa della Consuma avrà inizio tra: 27.05.2012 23:59 8 Days

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