Il pilota senese è il vincitore della trentesima edizione di questa cronoscalata di auto storiche e si è aggiudicato la corsa con la stessa Osella PA9/90 con la quale già nel 2007 aveva bruciato tutti sul tempo.  I  vincitori degli altri raggruppamenti sono, per il primo, riservato alle vetture costruite prima del 1969, Mario Sala su una Porche 906.

Per il secondo, quello delle auto costruite fino al 1975, si è aggiudicato la vittoria Massimo Perotto su Porche 911. Il successo nel terzo raggruppamento è andato, e non poteva essere altrimenti, a Bonucci. I risultati di questa competizione adesso saranno validi sia ai fini del “Campionato Italiano di velocità in salita” sia nel “Campionato Europeo della Montagna“.

 

Una bella giornata di sole ha reso più piacevole la competizione che ha visto la presenza di Livio Suppo, direttore marketing della Honda Hrc. Complice la pausa nel calendario del Motomondiale, Suppo ha accolto l’invito di un gruppo di amici ed è salito al Colle per una giornata di relax. Presente inoltre il responsabile della comunicazione Volkswagen, Giovanni Perosino. La casa automobilistica tedesca è stata sponsor ufficiale anche di quest’edizione della Cesana-Sestriere. Tanti gli appassionati che hanno seguito la manifestazione. Si stima oltre 7 mila.

Con le premiazioni della Cesana-Sestriere si è conclusa solo la prima parte di questo grande happening dell’auto d’epoca, inserito tra gli appuntamenti per le celebrazioni dei 150 anni dell’unità d’Italia.  Il prossimo weekend, dal 15 al 17 luglio, si terrà la Cesana-Sestriere Experience dedicata quest’anno a Gino Macaluso, uno degli imprenditori più autorevoli nel mercato internazionale dell’alta orologeria, scomparso meno di un anno fa, Presidente e Amministratore Delegato del gruppo Sowind. Appassionato collezionista di automobili d’epoca, sportivo, pilota professionista, medaglia d’argento del Coni come Campione Europeo di Rally nel 1972 e Campione Italiano nel ’73 è stato presidente Club Italia, Presidente CSAI e Presidente CIK-FIA (Commissione Internazionale di karting della Federazione internazionale dell’automobile).

Brutto incidente per Giuliano Peroni su Osella PA10 nelle prove del sabato, pare abbia perso il controllo della vettura andando a picchiare contro uno spigolo di un muretto. La sfortuna ha voluto che anche il figlio, Stefano Peroni, su Shilouettte 700, in gara è stato protagonista di un incidente, a meno di 1km di distanza dal padre. Un weekend sicuramente da dimenticare per il team di Peroni che dovranno lavorare sodo per poter essere presenti e non farsi mancare i prossimi appuntamenti del Campionato Italiano.

 

In foto Giuliano Peroni - Incidente 30° Cesana Sestriere

 

Il prossimo weekend sarà ricco anche di iniziative diverse da quelle legate all’auto. Appuntamenti principali, le gare di golf di diciotto buche sui green più alti d’Europa del Sestriere, la giornata benefica di sabato 16 luglio dedicata alla Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica Onlus (www.fibrosicisticaricerca.it) suggellata dalla presenza di Matteo Marzotto Vicepresidente di FFC e grande sportivo, la 20.000 Pieghe, motoraduno non velocistico con oltre 140 moto  provenienti da tutta Italia, la giornata benefica l’Osella Day con la presentazione del libro omaggio ai 50 anni di storia motoristica del grande Enzo Osella scritto da Gianni Tomazzoni, i concerti live in piazza, le iniziative nate dal gemellaggio della Cesana-Sestriere con il comune di Kitzbuhel (Austria) che vedranno a Casa Kiztbhuel partecipare personaggi di richiamo, sportivi, imprenditori.

ECCO I MIGLIORI CRONO DELLA 30° CESANA-SESTRIERE

1. U. Bonucci  4'53’’99 Osella Averna Pa9/90

2. F. Cremonesi  5'16’’02  OsellaPa9/90

3. P. Lottini 5'21’’49 OsellaPa9/90

4. R. Turriziani 5'25’’78 Osella Pa

5. P. Cantarella 5'31’’67 Osella Pa

6. M. Perotto 5'34’’28 Porsche 911 Rsr

7. L. Bormolini 5'40’’70 Osella Pa9/85

8. P. Vergnano 5'42’’59 Fiat X 1/9

9. A. Ambrosiani 5'43’’12 Porsche 911 Rs

10. Rocco 5'43’’39 Porsche 911GTS