La neo costituita Associazione Piloti Autostoriche (A.P.A.), inizia la propria attività sottoponendo, con spirito collaborativo, alla Sotto Commissione CSAI, presieduta dal dott. Gianni Pagliarello, una serie di considerazioni raccolte sui campi di gara e che si sono evidenziate dopo le prime due prove valevoli per i titoli nazionali velocità montagna.

Il 2011 ha portato alcune novità nella serie tricolore delle auto storiche, fra cui la necessità di tagliare il traguardo per vedersi convalidata la propria gara, mentre, fino allo scorso anno, bastava prendere il via in gara.

Questa nuova norma ha generato alcune situazioni pericolose derivanti dall’ansia del pilota di giungere a qualsiasi costo all’arrivo, cercando di portare a casa almeno la validità della prova.

Alla luce poi dell’annullamento della gara di Radicondoli e della Consuma dal calendario del Campionato, qualora questi due eventi non vengano recuperati, si spera in una riduzione del minimo delle prove per essere classificati; prove che ad oggi risultano essere otto.