Roberto Zazzetta - A112 Abarth

2) Sappiamo di qualche problema tecnico nelle prove ufficiali, ma sei riuscito a risolvere senza problemi, raccontaci un po:

A dir la verità ne ho avuti anche in gara, cosa insolita perché l’A112 è sempre andata benissimo ma, giustamente, come noi ogni tanto prendiamo l’influenza, anche lei ha ogni tanto qualche “acciacco”, visti anche i suoi 38 anni!!! Ma andiamo in ordine. Nella seconda manche di prove, verso al fine del percorso, ho iniziato a sentire un rumore di ferro che non mi piaceva per niente, ma con tutto il rumore che c’è già di suo nell’abitacolo non mi rendevo conto che potesse essere qualcosa di abbastanza compromettente.

Giunto all’arrivo ho messo in folle la vettura ed ho potuto udire un rumore di ferro che non mi piaceva per niente. Profondamente PURTROPPO ignorante in termini di meccanica (pian piano imparerò anche questo ed è giusto imparare) ho deciso di riscendere con la vettura spenta. Arrivato ai box ho dovuto accendere l’A112 per poter accedere sotto alla tenda. Spenta la vettura ho trovato molti amici piloti/meccanici che, nonostante avevano da sistemare altri mezzi, subito sono giunti da me per vedere cosa fosse successo, anche perché molti sapevano della mia ignoranza e che ero solo poiché mio padre era il sabato a lavoro. Ho provato ad aprire il cofano, ma non ci capivo nulla. Ma subito è arrivato l’amico Antonio Di Fazio che ha subito capito che fosse la vite che attraversava l’alternatore e gentilmente me lo ha tolto dal vano motore. Nel frattempo è arrivato l’amico David Andreini, il quale il prossimo anno sarà mio ”compagno di classe”, che con il suo meccanico mi hanno riferito che sportivamente mi avrebbero portato il ricambio loro il giorno dopo. Nel frattempo, dato che avevo la leva del cambio che aveva preso gioco, è giunto l’amico Luciano Di Fulvio che subito si è accertato, assieme a Pino Faraci, che non fosse nulla di grave. L’indomani mattina arriva Luciano, meccanico di Andreini, che porta il ricambio e mi assembla il tutto.

In parole povere mi sono trovato circondato da persone pronte sportivamente ad aiutarmi. Parto nella prima manche e quando sono in prossimità dell’arrivo mi sono trovato quasi senza frizione e con l’olio che mi giungeva sul parabrezza. Decido di arrivare visto, dato che le spie erano spente e le temperature erano ok e con mio padre che era già arrivato vediamo che per l’olio non era nulla di grave e per la frizione avevo perso il controdado del filo della stessa. Mio padre mi risistema l’auto ma il caso ha voluto che la vettura con la quale gareggiava lui non si accendesse più. Quando sono arrivato in allineamento ho detto al 112: “Dobbiamo arrivare, dobbiamo farlo per papà che con i sacrifici che ha fatto per noi si ritrova ora appiedato lui”. Il caso ha voluto che la mia vettura era pimpante come non mai ed io ho effettuato una manche completamente perfetta, non so sinceramente neanche io come, ed ho visti ripagati tutti i sacrifici fatti da tutte queste persone. Questa prestazione è la loro!!!

3) Il vecchio record stabilito da tuo papà in che anno lo ha stabilito e con che vettura?
Il vecchio record lo ha stabilito papà con la stessa vettura lo scorso anno ed io lo ho ulteriormente abbassato di 8 secondi!!! Io ero felicissimo, ma lui non si reggeva per quanto era contento!!!

Massimo Zazzetta - Roberto Zazzetta - A112 Abarth

4) Cosa pensa tuo padre di tutto questo? Sicuramente sarà il primo di tanti altri successi..

Mio padre sa che gareggio non per fare il tempo più basso possibile, ma semplicemente per divertirmi ed è sempre con questo spirito che vado ad effettuare queste manifestazioni. Sa anche benissimo che se mi trovo su un percorso del quale non mi fido di affondare l’acceleratore, non lo accelero, quindi sta abbastanza tranquillo. Lui mi vuol far partecipare al Challenge Salita Piloti Autostoriche perché vuol farmi provare a vincere il titolo di classe, anche se finora purtroppo non ho avuto scontri diretti con altri “compagni di classe”. Io preferisco invece pensare gara per gara, finita una manifestazione penso solo ed esclusivamente a quella dopo perché sto a divertirmi. Poi se arriverà qualche titolo ne sarò molto felice ma ripeto, il mio primo scopo è divertirmi!!!



5) Quali sono i tuoi programmi stagionali?

Domenica prossima dovrei partecipare allo slalom qui ad Ascoli. Generalmente non partecipo a questo tipo di manifestazioni, ma sta a 10 minuti da casa e mi sembra giusto e doveroso esserci. Poi è sempre una domenica all’insegna del divertimento dentro alla A112! Poi, se tutto andrà bene, dovrei essere alla Bologna – Raticosa ed a qualche altra gara del Challenge Salita Piloti Autostoriche; forse anche ad altre salite miste vicino casa, sempre soldi e vettura permettendo!!!

6) Se solo avessi.... ?

Se solo avessi qualche aiuto in termini di euro in più, parteciperei a tutte le gare di auto storiche, assieme a mio padre concorrente, per poter essere sempre in gara con mio padre presente come pilota in questa splendida e grande famiglia delle auto storiche!!!

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