Nel weekend del 17 aprile la scuderia siciliana apre il 2011 del tre volte vincitore al Targa Florio, subito all'assalto della prima prova del Campionato Italiano Montagna Autostoriche su prototipo Bogani-BMW da 2500 cc: “Finalmente scatta la stagione, una nuova sfida con una realtà ambiziosa. Contiamo di essere all'altezza, anche se la vettura avrà ancora bisogno di sviluppi”.

Domenica impegno con il team anche per “Red Devil” al Rally del Barocco Ibleo (RG) su Renault Clio Williams

Il grande momento di Totò Riolo e Concordia Motorsport è arrivato. Il vincente driver di Cerda debutta con la scuderia siciliana nel weekend del 17 aprile alla 25° Camucia-Cortona (AR). La cronoscalata che dall'abitato di Camucia porta alla cittadina etrusca di Cortona è valida come prima prova del Campionato Italiano Montagna Autostoriche, uno degli impegni “fissi” di Riolo nel 2011. Il tre volte vincitore del Targa Florio affronterà la gara su un prototipo Bogani-BMW da 2500 cc, iscritto nel terzo dei tre raggruppamenti previsti per le storiche.

La vettura è curata da Biessemotors e Riolo l'ha testata con le novità 2011 durante l'inverno per farsi trovare competitivo nel primo impegno stagionale sotto le insegne del nuovo team, che dopo i successi 2010 ha tutta l'intenzione di imporsi in più categorie e specialità “e non ho dubbi sulla classe di Totò e la sua capacità di vincere in qualsiasi tipo di competizione”, commenta Luigi Bruccoleri, referente per Concordia Motorsport: “Inoltre, nel weekend gli impegni della scuderia raddoppieranno, vista la concomitante partecipazione di 'Red Devil' al Rally del Barocco Ibleo”.

“Finalmente scatta la stagione - dichiara Totò Riolo -, una nuova sfida con un team ambizioso. Contiamo di essere all'altezza. I test effettuati hanno fornito esiti positivi e le sensazioni sono buone. La vettura è nata bene e adesso aspettiamo solo di metterla sulla linea di partenza e di valutare il confronto con gli avversari. Perché solo il cronometro ci dirà dove siamo, anche nei confronti di Denny Zardo: sarà lui l'avversario più temibile, visto che al momento è il punto di riferimento della categoria.

Comunque, se la nostra Bogani-BMW va forte almeno quanto è bella sarebbe l'ideale. Le sport-prototipo sono vetture che mi appassionano da sempre, da quando, negli anni Settanta, mi passavano praticamente sotto casa alla Targa Florio. So bene che si tratta di vetture particolari, del tutto diverse da quelle Turismo o da rally. Per questo serviranno 4-5 gare per essere al top. Quando lo scorso anno sono riuscito a correre tre cronoscalate aggiudicandomi anche una vittoria già sapevamo che c'era comunque bisogno di un gran lavoro di sviluppo. Ora la Toscana ci aspetta e speriamo di raccogliere i primi buoni frutti di quanto seminato”.