AGEROLA - Si riaccendono i motori sulla "strada più bella del mondo". È infatti partita la macchina organizzativa che darà vita il prossimo week – end del 19-20 Marzo alla 2 ª Rievocazione Storica della "Coppa della Primavera". La manifestazione, che riporta alla mente la mitica “Coppa Primavera”, conosciuta anche come la “Amalfi – Agerola”, è rinata nel Marzo 2010, quando l’Associazione Sportiva Dilettantistica “Road Legends Sorrento” ha organizzato

la 1ª Rievocazione Storica in modalità Regolarità Club, a distanza di 20 anni esatti dall’ultima edizione della Cronoscalata. La corsa in salita ha visto la sua nascita nel lontano 1961, quando l’avv. Renato Palumbo coadiuvato dall’ing. De Masi dell’A.C. Salerno abbassarono la bandiera del via sui ben 90 concorrenti della prima edizione. La competizione aveva inizio all’altezza dell’ex Monastero di S. Rosa alle porte del piccolo centro di Conca dei Marini, per poi proseguire alla volta dell’abitato di Furore e quindi giungere ad Agerola, dove dopo gli 8.7 Km del sinuoso nastro d’asfalto, vi era posto l’arrivo all’altezza della stele in memoria di Fausto Coppi. Negli anni i concorrenti aumenteranno sino ad arrivare a superare i 300 nelle edizioni più titolate. Di pari passo aumentava anche la passione e l’affluenza degli spettatori, come testimoniano i video e le foto che tanti appassionati gelosamente custodiscono. I tifosi si assiepavano ogni dove pur di assistere al passaggio di quei bolidi, che con il rombo assordante dei loro motori, svegliavano dal torpore la tranquilla Costiera Amalfitana. In quei decenni i più eccellenti piloti del panorama motoristico nazionale hanno dato vita ad epici confronti. Nelle memorie dei supporters restano scolpiti i nomi di: “Amphicar”, Mennato Boffa, Maurizio Iacoangeli, Sergio Farris, Mario Casciaro e Mauro Nesti, il Re delle Salite.

Ma non si possono tralasciare il napoletano Cosimo Turizio, pilota di incredibili qualità nonché vincitore dal 1978 al 1980 della “Coppa Primavera”, il trapanese Benny Rosalia, detentore del record stabilito nell’edizione del 1986 (in 5’03”16 alla media di 103km/h), il livignasco Luigi Bormolini, il tenace Germano Nataloni ed anche la mitica famiglia Scola, con Domenico, Emilio e Carlo. L’euforia e il seguito che aveva tale evento fecero si che quei piccoli borghi, ancora semisconosciuti ai flussi turistici, venissero resi noti alla ribalta nazionale. Inauditamente però agli inizi degli anni ’90 per questioni attinenti alla sicurezza(muretti, centri abitati ecc.) e per gli inconvenienti che procuravano gli oltre 50mila spettatori presenti, la gara non si è più disputata. Ma a nulla c’è mai una fine. Infatti, spinti da tanta passione e vogliosi di realizzare il loro piccolo grande sogno, i ragazzi dell’Associazione Sportiva Dilettantistica “Road Legends Sorrento”, hanno dato vita ad un ventennio esatto di distanza dall’ultima edizione ad una nuova “Coppa della Primavera”, rivisitata nella formula ma con lo stesso fascino di sempre.

La 1ª Rievocazione Storica in modalità Regolarità Club disputatasi lo scorso Marzo ha riscosso notevole successo, sia tra i partecipanti sia tra i numerosi sportivi presenti. Oltre 60 sono state le auto storiche presenti, tra le quali modelli mozzafiato come le Lancia, le Triumph, le BMW M3, le immortali Fiat 500 e A112 Abarth, oltre alle Alfa Romeo e ad alcune Ferrari, tra cui una 250 GTE, gemella di quella usata dal “Drake”Enzo Ferrari. Tra coloro che hanno preso parte alla sfida vi erano appassionati provenienti da Rieti, Maranello, Campobasso e Padova, oltre a due personaggi simbolo dell’automobilismo quali Sergio Troise, penna famosa del giornalismo nazionale , da sempre appassionato delle auto e delle competizioni; e il già citato Cosimo Turizio, ragazzino di quasi 70 anni che ha scritto la storia dell’automobilismo italiano.

Il vincitore assoluto della 1ª Rievocazione Storica, alla guida di una Fiat Abarth 850 Nurbugring, è stato Pierpaolo Gargiulo, il quale ha totalizzato minori penalità, avvicinandosi al tempo imposto di 13’04” nelle tre manche. La piazza d’onore è andata al sorrentino Antonino Esposito, che ha preso il via con una Austin Mini 1000. Ai piedi del podio si è classificato il napoletano Gennaro Ciotola coadiuvato dall’agerolese Giancarlo Vuolo, in corsa con un’Alfa Romeo 1750.



Sulla scia degli ottimi risultati ottenuti lo scorso anno, gli organizzatori, in primis il presidente dell’ “A . S. Road Legends Sorrento” Giuseppe Russo, assieme ai soci Valentino Acampora e Pasquale Aversa, coadiuvati dalla “Scuderia Piloti MIG” e dal “Montoro Historic Club” si sono prodigati da tempo affinché l’appuntamento di Marzo sia ancora più infervorante ed entusiasmante, sia per i piloti che per le centinaia di appassionati che saranno presenti all’evento.

La 2 ª Rievocazione Storica della "Coppa della Primavera" si disputerà sulla falsariga della prima edizione, infatti rimarrà la denominazione di Regolarità dovendo gli equipaggi mantenere la media imposta dall’organizzazione. Le vetture che potranno prendere parte alla manifestazione saranno a numero chiuso, pertanto all’apertura delle iscrizioni ad inizio Febbraio ci si aspetta una notevole richiesta di partecipazione.

La “Coppa Primavera” per ora rivive come gara di regolarità, ma i propositi del gruppo organizzativo sono puntati verso una crescita della stessa, affinché diventi un evento di rilevanza nazionale e possa far parte del calendario delle Cronoscalate Storiche. L’appuntamento per gli appassionati al fine di godersi una giornata d’altri tempi è fissato per il 19 e 20 Marzo 2011 in Costa d’Amalfi.