Ultimo atto della piacevole  commedia in 12 puntate andata  in scena in tutta Italia: stiamo  parlando del  campionato italiano salita  autostoriche, anche  noto come  CIM-TIM-COM,oggi  al suo  ultimo atto con la  bella  cronoscalata del Chianti classico, valida  anche  per l'Europeo della Montagna: la  pioggia  a tratti ha  un po  rovinato  l'aspetto tecnico  della  gara, anche  in  modo appunto

 

limitato, anche perchè alla fine   era  quasi asciutto  dovunque: chi doveva  salire perche' aveva  punti  da  prendere o  consolidamenti da  fare , è salito  lo stesso.

I° raggruppamento: RAVARINI CON LA LOTUS MERCURY, una  barchetta niente male, su tutti con 4,24, un Rinolfi (  Morris  cooper) pazzeschissimo , ma  con strada  asciutta, con il tempo di 4,30 che ha  resistito sino alla BMW di Picchioni, partito con la  pioggia, bravo sto' ragazzo, pero'!! Un Luciano Zupo , gia campione, che non ha  mollato.Ritirato il ns  Giovanni Angelo, fino all'ultimo in lotta per un II° posto di classe.

II° raggruppamento: tre le  battaglie  campali! Classe 1300 T con Nicchi e  Zucchetti per il titolo: La  Giulia  del  velocissimo eugubino ha  avuto la  meglio: Castellina è strada  adatta alla  Giulia  ,rispetto alla Prinz , e Nicchi  vince  classe  e titolo. Nella  700 duello fra  l'inseparabile amico di Nicchi, Fabrizio Fecchi e  Mancini: bene  , ci hanno pensato due  locali  a  metterli d'accordo relegando Mancini al 3°  e Fecchi al 4° posto, talche' la  vittoria  nel campionato dovrebbe arridere  a Mancini, usiamo il condizionale.
Nella  , a  noi cara, classe 1150 TC titolo a  Pacetti con la  Nsu prinz,( era  quasi  certo) vittoria  all'insuperabile( quando c'è) Lucio Gigliotti, Pacetti  II° in classe, lui che  non ama  assolutamente la pioggia ha stretto i  denti, brutto  scivolone di Alvaro Bartoli, salito con poca  convinzione sull'acqua.
Solo 2” nella  T 2000 separano  il grande  Franco Betti, I° di classe e gia  campione, da un Ruggero Riva oggi in versione  monstre.
Nella 1300 TC Chiara  Polledro si è difesa bene arrivando III°: per il prossimo anno  aspira a  una sport, magari un millino!
Nella 1600 Tc  vince Uccio Leonardi, tagliati i capelli ora  che sei campione!
Nella TC 2000 :record !  Nessuno  vince il titolo, e Casimiro Piazza-catanese- lo poteva vincere a  mani basse! Casimiro, pensaci un pochettino!

III° raggruppamento: Nella 1600 TC  Carlo Falorni è tornato,un “veni, vidi,vici”per il  buon Carlo. Nella 700 SIL vince Peroni, ma il nostro Reina  era  gia' campione, e  ieri certo  non è stato fortunato , uscendo di strada  nelle prove, ma per fortuna  neanche un graffio.
Nella 1300 SIL un Alessio Pacini alla grande.
Nella 1600 SIL il bravissimo Simone  Di Fulvio, gia' campione, con il suo 4, 06, 98  stupisce tutti, a  danno di un Gianni Cerroni senza riferimenti per un fermo nelle prove, ma  che in tutta sincerita' ,e  per dovere  di onesta',nulla  avrebbe  potuto, pur con una bellissima X1 |9 superpreparata dal padre  Giuseppe, essendo anche a  corto di allenamento.
Andando alle sport  Gianni Pagliarello , gia' campione, vince ancora la sua  classe, benissimo Corrado Benini con l'AMS 1000 della Biesse Motor ( si vende  e  chi la compra  fa  un affare!): Andiamo ai grandi: Gabriele Ciabbattini, profeta in patria, davanti a Lorenzetti e  al gia  campione Turriziani(oggi 3°).  E  ci siamo !!! Chi fra Stefano Di Fulvio ,Uberto Bonucci e  Denny Zardo ? Risposta secca del cronometro:  Zardo il piu' veloce di tutti, a  5 secondi Di Fulvio( un po troppi ?), a 7 secondi Bonucci, comunque  dimostratosi un leone.
Tutti  a pranzo alle 14  e alle  16 una  ricca premiazione. Poi Castellina  si  svuotera' e il silenzio tornera' nella  valle, riecheggiando il rombo dei motori ormai lontani.
Non conosciamo, allo stato, esiti di verifiche  d'ufficio( parecchi sono i biglietti visti sui parabrezza al parco chiuso per verifiche d'ufficio) o eventuali reclami di parte, ma  ci auguriamo che  stiano tutti a posto. Infatti in una  finalissima  sarebbe  poco simpatico che  qualcuno non venisse trovato in regola.

Ci vediamo a Radicondoli a Marzo 2011. Complimenti a  tutti, vincitori e  vinti di tutte  le classi e che per un anno hanno inseguito vittorie a volte arrivate , a volte sfuggite, e sopratutto a Franco Becci, bravo e  disponibile organizzatore del Chianti, di Radicondoli e  del rally di Radicondoli.  


VINCENZO  BARONE