Certe volte anche per un giornalista di corse automobilistiche il proprio mestiere può risultare duro. Non per la mole di lavoro; ma per le notizie che si devono comunicare.  Ed è con enorme dolore che nei paddock e nei garages dello stivale si è appresa la notizia del decesso di Pierluigi Muccini, in arte "Dark".

Atroce il destino di una icona dell'automobilismo in salita nazionale. Vittima di una disperazione interiore che non gli è stato più possibile tenere a freno, è morto da solo, e in maniera tragica che lui non meritava affatto. Tragica per come è avvenuta, tragica per il silenzio che la ha accompagnata.

Solo nel mondo delle corse la notizia si è diffusa: Nessun giornalista, né televisivo nè della carta stampata, ha scritto due righe, letto due frasi sulla sua scomparsa. E'mancato il clamore che ha seguito la tragica sorte di Aldo "Hoga" Horvat e Tony Padrone, è mancata la violenza dell'incidente dell'ultima Catania-Etna.

E come Rovigno Rimonti e Guido Sanetti, Muccini le corse le amava da sempre, e per sempre, senza mai tentennare o ripensarci: ancora a Gubbio e all'Abetone quest'anno è stato possibile incontrarlo: tuttavia meno felice, meno lieto, meno comunicativo rispetto al solito. Nessuno però poteva immaginarsi un simile epilogo che lascia tutti di stucco. La sua assenza nelle cronoscalate d'Italia sarà enorme, e impossibile da compensare e sostituire.
Con Muccini scompare un "Artista", uno dei pochi in Italia a sapere combinare nella sua persona le mille sfaccettature dell'uomo da corsa: Pilota , Costruttore, Meccanico. Le sue sport resisteranno, a farci ricordare quanto egli fosse eccelso come uomo di motori.
Mentre starà a noi ricordare nelle esperienze passate insieme la sua meravigliosa Persona.
Il tuo soprannome era "Dark", e cioé oscuro, Pierluigi, ma adesso per te sono certo si apriranno le porte del Cielo e il suo eterno Splendore.

Ciao, Pierluigi!