Il clima glaciale non ha messo in difficoltà le sessantaquattro automobili sportive d’epoca che hanno dato vita all’Autodromo dell’Umbria all’undicesima edizione della “2 Ore di Magione”, gara di durata valida per il Campionato Italiano Autostoriche. Nella corsa riservata alle cilindrate fino 1.6 cc si sono visti molti avvicendamenti nelle posizioni di testa. Anche i momenti del cambio pilota e rifornimento, effettuati

all’interno di un’apposita area di sicurezza nel parco chiuso, hanno contribuito a rimescolare la classifica in pista. Alla fine a prevalere sono stati ancora una volta i fratelli Carlo e Gianni Falorni, al volante dell’infaticabile Alfasud 1.5 gestita dalla scuderia Valdelsa Classic. Per loro l’affermazione nel Terzo Raggruppamento (la suddivisione in raggruppamenti è stilata in base all’anzianità delle vetture), mentre nel secondo ha prevalso l’Alfa Romeo GTA dei siciliani Salvatore Barraco e Roberto Chiaramonte (Island Motorsport).

Da sottolineare la prestazione della coppia Zardo-Ambroso su VW Scirocco, partiti con grande vantaggio alle loro spalle ma che per sfortuna tecnica si sono dovuti arrendere poco dopo la metà gara, lasciando via libera al giovanissimo Simone Di Fulvio con la X1/9 GTS che dopo un ottima partenza si ritrovava a capo del gruppo nella metà gara ma, poco dopo il cambio pilota un contatto elettronico costringe il suo compagno di squadra Reale ad un pit stop obbligato perdendo secondi prezioni che lo portano in 7° posizione.

Nel Primo Gruppo Pierlorenzo Costa e Guido Ferrari hanno portato per primi al traguardo la propria Lotus Elan S2 (Scuderia Piloti Forlivesi) e nel secondo Fruppo, Baracco e Chiaramonte su Alfa GT dominano su tutti.