Pubblicato l' aggiornamento dei regolamenti CSAI validi per le vetture omologare dei Periodi J1 e J2 partecipanti a GARE in SALITA CSAI.

REGOLAMENTI VALIDI PER LE VETTURE OMOLOGATE dei Periodi J1 e J2 partecipanti a GARE in SALITA CSAI

1) Definizioni.

Con decorrenza 01/01/2012, in fase sperimentale, viene istituito il Raggruppamento " Classic" , comprendente le vetture dei Periodi J1 e J2, come di seguito dettagliato. Le vetture saranno ammesse nelle gare in salita ma senza concorrere a nessun campionato.

1) Vetture Periodo J1: vetture omologate dal 1°/01/1982 al 31/12/1985 in Gr. N, Gr.A e Gr. B

2) Vetture Periodo J2 : vetture omologate dal 1°/01/1986 al 31/12/1991 in Gr. N, Gr.A e Gr. B
Per motivi di sicurezza, in deroga all'Art. 7.4.1 , Cap. II della NS 14, le seguenti vetture di Gr. B non sono ammesse alle gare di velocità in salita CSAI:
Audi Austin Rover Citroen Ford Fuji Lancia Peugeot
Sport Quattro S1    Fiche di Omol. Nr. B-264 MG Metro 6R4    Fiche di Omol. Nr. B-277 BX 4TC    Fiche di Omol. Nr. B-279 RS 200    Fiche di Omol. Nr. B-280 Subaru XT 4WD Turbo    Fiche di Omol. Nr. B-275 Delta S4    Fiche di Omol. Nr. B-276 205 T 16    Fiche di Omol. Nr. B-262

2) HT P - Historic Tecnical Passport
Tutte le vetture devono essere dotate solo ed esclusivamente di HT P FIA richiesto e rilasciato secondo la procedura vigente. All' HT P, oltre a quanto previsto dalla procedura, deve essere allegato uno schema dei sensori e/o dei captatori collegati alla centralina elettronica ( vedere punto 3.3 seguente).
Dopo la richiesta e prima del rilascio dell'HT P, la vettura deve essere sottoposta a verifica tecnica da parte di Commissari Tecnici incaricati dalla CSAI: Le spese di trasferta saranno a carico del richiedente.

3) Regolamentazione tecnica

3.1 - Le vetture devono rispettare l’ultimo Allegato J pubblicato nel Periodo in cui esse sono classificate ( Allegato J 1985 per l vetture J1 e Allegato J 1991 per le vetture J2), come previsto dall’art. 3, anche per quanto concerne l’eventuale coefficiente di calcolo della cilindrata e le dimensioni delle flange di riduzione per le vetture col turbo dei Periodi J1 e J2.

3.2 Peso IL peso minimo specificato nell’Allegato J del Periodo per le vetture dei Periodi J1 e J2, viene aumentato
di Kg. 25 per compensare l’aggiunta degli equipaggiamenti di sicurezza qui specificati.

3.3 Elettronica. Le vetture originariamente omologate o per le quali era permesso l’uso di ECU (Electronic Control Units),
Engine Management Systems e/o Sensori devono usare lo stesso sistema, collegato e completamente funzionante come usato nel Periodo o richiesto dall’Allegato J del Periodo. Il numero dei sensori e/o captatori deve essere come in origine.

4) Prescrizioni di sicurezza

4.1 - Le prescrizioni di sicurezza devono essere conformi all'Allegato J corrente, Art. 253 , ad eccezione dei Rollbar-Roll/Cage , che devono essere conformi a quanto previsto al punto 4.2.

4.2 - Roll Bar

4.2.1 Le vetture Gruppo N, Gruppo A e Gruppo B fino a 1600 cc , devono essere conformi al punto 5.13.5 (e) dell’Appendix K / NS 14.

4.2.2 Le vetture del Gruppo B oltre 1600 cc e/o con alimentazione forzata devono essere equipaggiate con una gabbia di sicurezza conforme all'Allegato J corrente e deve comprendere obbligatoriamente, come minimo, i seguenti 6 elementi (vedi disegni allegati):
1 - Traversa diagonale, una opzione fra I disegni 253-4, 253-5, 253-6, 253-7 .o, in alternativa, il disegno 253-22 insieme con 253-14. Il disegno 253-4 può essere usato solo quando una delle altre opzioni è inapplicabile. 2 - Traverse delle portiere, una opzione fra I disegni 253-8, 253-9, 253-10, 253-11.
3 - Rinforzi del tetto, una opzione fra I disegni 253-12, 253-13, 253-14. 4 - Rinforzo del montante del parabrezza, 253-15. 5 - Traversa trasversale 253-29. 6 - Traversa trasversale 253-30.

4.2.3- Le seguenti vetture devono usare una specifica Gabbia di sicurezza approvata dalla HMSC FIA ( Commissione FIA Autostoriche):

1) Lancia 037 Gruppo B ( Omologazione B 210) 2) Renault 5 Turbo Gruppo B ( Omologazione B 205)

4.2.4 - Le vetture dei periodi J1 e J2, per le quali è possibile dimostrare con prove documentali che hanno corso all’epoca nei periodi di riferimento, possono continuare a montare i rollbar/rollcage dell’epoca ad esclusione di quelle indicate nel punto 4.2.3

4.3 Sedili ( Appendix J - Art. 253 /16) Per le vetture del Periodo J1 e J2 , i sedili devono essere omologati secondo gli standard FIA 8855/1999 o
8862/2009, essere inseriti nella Lista Tecnica FIA nr. 12 ad eccezione della Lancia 037 per la quale è accettato solo lo standard 8862/2009.

Disegni dei sei elementi obbligatori per le vetture Gr. B oltre 1600 cc normalmente aspirate e/o con alimentazione forzata
Una traversa diagonale , una opzione tra I disegni 253-4, 253-5, 253-6, 253-7 ; o, in alternativa, il disegno 253-22 insieme con 253-14. Il disegno 253-4 può essere usato solo quando una delle altre opzioni è inapplicabile.